Wanneer u verder naar beneden scrollt, kunt u uit een aantal mogelijkheden kiezen, per merk volgen daarna verschillende carburateurtypen
BCCP fuelsystems restaureerde carburateurs volgens een zeer hoge standaard, indien gewenst tot concoursconditie. Wij gebruikten bij onze restauratie bij voorkeur zoveel mogelijk origineel materiaal, een goede kwaliteit was daardoor gewaarborgd.
Bij een groot aantal carburateurs werden speciale teflon lagers geplaatst, zodat valse lucht tot het verleden behoorde.
Naast het technische resultaat bij een basisrestauratie, wat bij vrijwel alle carburateurs gelijk was, waren vaak allerlei opties denkbaar ..... en uitvoerbaar!
Een aantal bewerkingen voerden wij standaard uit wanneer het basismateriaal daartoe aanleiding gaf.
Lees ook even deze pagina voordat u ons iets opstuurt, en houdt er rekening mee, dat wij uitsluitend in de winterperiode aan carburateurs willen werken.
Mogelijkheden daarbij waren onder andere:
Hoogglans Polijsten van delen (indien gewenst)
Op kleur gespoten, op de wijze zoals het vroegere emaille werd aangebracht, dit komt vooral bij Bentley, Aston Martin en bootmotoren voor in zwart, maar ook bij italiaanse carburateurs (Lancia, Ferrari) in zwart, groen en roodbruin. Een dergelijke kleur werd speciaal voor uw project aangemaakt.
Drukverharden van materiaal gebeurt in eigen huis, dit is een materiaalverbetering, die zo nodig wordt uitgevoerd
Galvaniseren of passiveren van onderdelen die daarvoor in aanmerking komen
Italiaanse noblesse of pure racerij
Weber is een merk dat tot de verbeelding spreekt, vrijwel alle populaire italiaanse automerken maakten van dit legendarische merk gebruik, en voor vrijwel elk legendarisch sportief automerk ontwikkelde Weber een carburateur
Op vrijwel elke engelse klassieker
SU produceerde tot aan het einde van de vorige eeuw carburateurs, Vrijwel alle engelse automobielen vanaf de jaren 30 werden van (een) SU carburateur(s) voorzien, vooral de sportwagens zijn nog steeds razend populair
Engels, duits, italiaans, frans.....
Onder de merknaam Solex werden in totaal door 5 fabrieken carburateurs geproduceerd. Alleen de naam hadden ze gemeen, voor de rest deed ieder zijn eigen ding, De meeste onderdelen en de verschillende typen zijn niet onderling uitwisselbaar.
Duitse degelijkheid
Ook Zenith was een dergelijk mix-merk, er werden zowel in Engeland, de USA, Duitsland en Italie onder deze merknaam carburateurs geproduceerd, en evenals bij Solex zijn deze onderling niet echt uitwisselbaar..
USA, Far East, motorfiet, trekker, boot....
In deze afdeling alles, waarvoor we niet een specifiek hoofdstuk willen aanmaken, maar waarin best heel interessante projecten zaten!
