Solex BFL

BMW, Mercedes, Auto-Union en vele anderen van na WO2

Zware, deels gietijzeren carburateur uit de fabrieken van DVG in Neuss en Berlijn, gebruikt in vooral na-oorlogse voertuigen van o.a. de merken Auto-Union, Aero, Adler, Horch-Wanderer, BMW, Büssing -NAG, Citroen, Fiat, Ford, Hansa, Goliath, Lloyd, Hanomag, Henschel, Krupp, Magirus, MAN, Mercedes-Benz, Opel, Skoda, Steyr, Tatra, Stoewer, Tempo, Vomag, en Zündapp.

Er werden zowel linker (L) als rechter (R) uitvoeringen in zowel stijgstroom (V) als vlakstroom (F) in diverse maten gemaakt.
Onderdelen zijn voor deze carburateurs niet vrijwel meer voorhanden, dus vrijwel alles wat mist of kapot is moet one-off en op maat gemaakt worden, wat dit een vaak tijdrovende restauratie maakt.
Na restauratie is het verstandig om met de auto een afspraak in ons Dynojet Testing Centre maken voor de fijnafstelling, waarbij ook de ontsteking kan worden geoptimaliseerd.